Vistan hiljainen raitti ja Jäämerentie
blogi – 21. tammikuuta 2010 klo 12.10
Jäämerentie meni 50 vuotta suoraan Sodankylän keskusta läpi. Ketään ei kauheasti haitannut, että matkanteko pohjoiseen hidastui taajaman kohdalla. Olihan edellisestä asutuksesta matkaa jo 130 kilometriä. Passasi siinä vähän nostaa kaasujalkaa, ehkä pysähtyä ruokaostoksillekin.
TVH - Tie- ja vesirakennushallitus - kuitenkin päätti, että maantiet maanteinä ja kylänraitit kylänraitteina. Tie siirrettiin kulkemaan 200 metriä idempää keskustan selän takaa.
Paljon tuli porua. Miten käy kauppojen? Pysähtyvätkö matkailijat? Plussapuolelle kaikki tunnustivat liikenneturvallisuuden parantumisen. Kun TVH lupasi vielä oikein liikennevalot uudelle Jäämerentielle, niin asiaan taivuttiin. Tai eihän siinä oikeastaan keltään kyselty, se oli TVH:n aikaa. Vai mahtoiko olla jo TVL (Tie- ja vesirakennuslaitos) kun uusi väylä valmistui.
Uusi ja vanha Jäämerentie ovat olleet rinnakkain 20 vuotta. Lidliä lukuunottamatta uuden tien varteen ei ole syntynyt tai siirtynyt vähittäiskauppoja. Rauhassa saa matkailija ajaa Sodankylän selän takaa ja ihmetellä, että Saksassako ollaan kun ainoa kauppakin on tuommoinen. Matka sujunee jouhevasti, paitsi tietysti jos jotain tarviketta kaipaa. Silloin pitää osata kääntyä kyltin “Keskusta” kohdalla.
Sodankyläläiset puolestaan saavat asioida rauhassa aika entisennäköisellä raitilla. Kaupat ovat siinä missä suunnilleen 40 vuotta ovat olleet, 300 metrin pätkällä vanhan Jäämerentien molemmin puolin. Kilpailevat ja täydentävät liikkeet ovat tiiviinä nauhana. Asiointi on kätevää. Autolle riittää yksi parkkeeraus. Kylä on asettunut tukevasti yhde raitin varrelle, eivätkä sitä enää hetkauta insinöörien vaatimuksesta tehdyt ohikulkutiet.
Se on semmoinen lintukoto, jota suomalaiset uutisten mukaan kaipaavat.
Aamusella Vistalla pyörähtäessä ei voi olla ihmettelemättä, että missä vaiheessa Paimiossa on päässyt käymään huonosti… Vistalla ei ole raittia. On sen sijaan kaksi 90 asteen kulmassa olevaa tietä, joiden lähistölle hajalleen kuin haukan säikäyttämä varpusparvi on ammuttu uusia liikerakennuksia. Yhden kaupan pihaan kun parkkeeraa, niin autoa on melkein pakko siirtää toiseen mennessä, koska välimatkat ovat pitkiä.
Johtuisiko Vistan hajanainen rakenne siitä, että kehitys ehti tänne pahaan aikaan? Vanha tie, jonka ympärille tiiviisti alkuperäinen keskusta rakentui, hiljeni aikoja sitten kun uusia väyliä puhkottiin valtavirran, eli ykköstien suuntaan. Tiet alkoivat kilpailla. Kaupat siirtyivät sinne ja tänne aina sen mukaan mikä alue oli muodissa.
Niihin aikoihin kun Vistan raitti hiljeni ei kaupunkisuunnittelusta paljon Suomessa puhuttu. Jälki näkyy pitkään.
Nyt on edessä vaativa paikkaustyö, kun tilkkutäkistä on tehtävä kuntalaisia paremmin palveleva (eikä turistejakaan kielletä käymästä). Yksi lähtökohdista on rautatie, jolla jossain vaiheessa tätä vuosikymmentä vielä junapysäkki syntyy. Toinen ovat nykyiset päivittäistavarakaupat (ne kaksi). Kolmas on joki.
100 vuoden huolellisella suunnittelulla näiden väliin syntyy oikein viihtyisä pikkukaupunki.